CNG als motorbrandstof

De technologie om motoren te laten werken op CNG is, behalve de opslag van het CNG, vergelijkbaar met LPG-technologie. het betreft ook het sequentieel inspuiten van gas.

Om optimaal op aardgas te kunnen functioneren dient het motormanagementsysteem aangepast te zijn voor aardgas. Dit omdat aardgas meer volume inneemt in de verbrandingskamer dan benzine waardoor de hoeveelheid lucht/brandstof kleiner is. Zonder verdere aanpassingen zal het vermogen ong. 10% dalen.

Doordat CNG een hoog octaangehalte heeft, kan de compressieverhouding van de motor echter verhoogt worden. Daardoor zal het rendement en het vermogen stijgen. Bovendien kan men met drukvoeding (turbo of compressor) de verschillen tussen benzine en aardgasgebruik wegwerken.

Aardgaswagens zijn in de praktijk ook zeer veilig. Aardgas kan enkel ontbranden in mengsels van 5 tot 15 procent aardgas. Als het mengel armer is, zal het niet branden. Is het mengsel rijker, dan is er onvoldoende zuurstof voor de ontbranding. Omdat aardgas lichter is dan lucht, zal het ook heel snel vervliegen in geval van lekkage.

Ook de CNG tanks zijn op een en ander berekend. Onderstaande foto's bewijzen dat.

 Bron: Clean Fuels Consulting